लंदन: कंगाल पाकिस्तान की मुसीबतें कम नहीं होने को आरही हैं। पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (PIA) डबलिन-आधारित कंपनी AerCap द्वारा एक विमान पट्टे के समझौते के लिए बकाया भुगतान के हिस्से के रूप में $ 2 मिलियन का भुगतान करने के लिए आयरिश विमान दलाल पेरेग्रीन एविएशन चार्ली लिमिटेड के साथ बातचीत कर रही है।
शुक्रवार को यहां उच्च न्यायालय में एक सुनवाई के दौरान, पीआईए का प्रतिनिधित्व करने वाले एक वकील ने न्यायाधीश को सूचित किया कि राष्ट्रीय ध्वज वाहक ने पट्टा समझौते के हिस्से के रूप में पेरेरग्रेन को $ 7m का भुगतान किया था, लेकिन एक विवाद $ 2m के शेष के लिए बना रहता है।
सुनवाई स्थगित कर दी गई क्योंकि दोनों पक्ष अदालत से बाहर इस मुद्दे को निपटाने के लिए सहमत हो गए।
यह चिपके बिंदु था जिसने पिछले सप्ताह मलेशिया में पीआईए विमान की जब्ती का आधार बनाया था।
राष्ट्रीय ध्वज वाहक, आयरिश विमान दलाल अदालत से बकाया राशि का निपटारा कर रहे हैं
लंदन की सुनवाई में, पीआईए के वकीलों ने मलेशिया में इसके विमान को जब्त करने पर आपत्ति जताई; हालाँकि, अदालत ने विकास पर ध्यान नहीं दिया क्योंकि यह एक अन्य क्षेत्राधिकार में अदालत के आदेश का परिणाम था।
यूनाइटेड किंगडम में, पेरेग्रीन एविएशन चार्ली लिमिटेड ने PIA के खिलाफ $ 9m की राशि का भुगतान करने के लिए एक मामला लाया। PIA ने इस कंपनी के साथ एक लीज एग्रीमेंट किया, जिसमें लीज रेंटल, मेंटेनेंस रिजर्व और दो एयरक्राफ्ट के इंश्योरेंस, सीरियल नंबर 32,716 के साथ बोइंग 777 और सीरियल नंबर 32,717 के साथ बोइंग 777-200ER का पेमेंट शामिल था।
समझौते के अनुसार, लीज रेंटल शुल्क $ 580,000 प्रति माह और रखरखाव भंडार $ 315,000 प्रति माह निर्धारित किया गया था।
पीआईए की स्थिति यह है कि रखरखाव भंडार की गणना उड़ान चक्र के अनुसार की जाती है जो हर बार इंजन चालू होने और स्विच ऑफ होने पर लॉग होता है। क्योंकि इस विशेष विमान को पिछले साल अप्रैल और सितंबर के बीच छह महीने के लिए कोविद -19 महामारी के दौरान रखा गया था, पीआईए का तर्क है कि रखरखाव लागत का चालान नहीं किया जाना चाहिए।
हालांकि, विमानन कंपनी का मानना है कि यह समझौता कोविद -19 को एक ताकत के रूप में कवर नहीं करता है, जो देयता को सीमित करता है, और यह कि पीआईए को ध्यान देना चाहिए कि विमान को कितना उड़ाया गया है।
ऐसा प्रतीत होता है कि समझौते की प्रकृति के कारण, विमान को उड़ाए जाने के बावजूद PIA को रखरखाव आरक्षित लागतों में $ 2m का भुगतान करना होगा।
वर्तमान में, PIA के पास पट्टे पर लगभग 18 विमान हैं, और अधिकांश अनुबंधों के लिए, रखरखाव रिजर्व का उपयोग के आधार पर शुल्क लिया जाता है।
कुआलालंपुर उच्च न्यायालय द्वारा गुरुवार को रॉयटर्स द्वारा देखे गए आदेशों के अनुसार, मामले की वादी पेरेग्रीन एविएशन चार्ली लिमिटेड है और यह मामला 2015 में दुनिया के सबसे बड़े विमान पट्टेदार डबलिन स्थित एयरपैक द्वारा पीआईए को पट्टे पर दिए गए दो जेट्स से संबंधित है। ।
वे एक पोर्टफोलियो का हिस्सा हैं, जो कि एयरकैप ने 2018 में नेशनल कमर्शियल बैंक एसजेएससी की ब्रोकरेज शाखा, एनसीबी कैपिटल की निवेश इकाई, पेरेग्रीन एविएशन को बेच दिया था।